Prova Fiat Panda 4x4 scheda tecnica opinioni e dimensioni 1.3 16V

Questa citycar a trazione integrale non costa poco (e richiede qualche accessorio a pagamento), ma è anche vero che nessun altra piccola diesel è altrettanto agile in città e versatile fuori dall’asfalto: rialzata da terra e provvista pure del sistema elettronico che simula il blocco dei differenziali, arriva quasi ovunque. Il 1.3 Multijet consuma poco gasolio, ma ha solo cinque marce e a velocità autostradale è abbastanza rumoroso.
La Fiat Panda 4x4 a trazione integrale non costa poco (e richiede qualche accessorio a pagamento), ma è anche vero che nessun altra piccola diesel è altrettanto agile in città e versatile fuori dall’asfalto: rialzata da terra e provvista pure del sistema elettronico che simula il blocco dei differenziali, arriva quasi ovunque. Il 1.3 Multijet consuma poco gasolio, ma ha solo cinque marce e a velocità autostradale è abbastanza rumoroso. 

Fiat Panda Cross 1.3 Multijet 80HP Stop&Start Scheda Tecnica, consumi, dimensioni

FIAT Panda 4x4 Cross: la prova della SUV più piccola e avventurosa che c'è • AutoAddicted

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FIAT PANDA 4x4 DIESEL 1.3 MULTIJET - Auto In vendita a Trento

Fiat Panda 4x4: la prova su strada

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